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【新四化】2022年4月乘用车新四化指数为73.2
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中国汽车流畅协会汽车市场研讨分会(乘用车市场信息九游会,简称乘联会)团结上海安路勤企业办理征询有限公司(简称安路勤)团结公布的乘用车新四化指数,旨在活期监控国产乘用车市场的新四化开展历程,并经过汗青数据比对,判别将来开展趋向。


2022年4月乘用车新四化指数为73.2。此中电动化指数为27.1;智能化指数为38.2;网联化指数为53.1。


经过对2021年4月起的乘用车新四化指数举行追溯盘算,可以看到近来13个月来的乘用车新四化指数走势变革。


现在,乘用车新四化指数有三个分项指数,辨别为电动化指数智能化指数网联化指数


2022年4月电动化指数为27.1,相比2022年3月有所降落。


2022年4月智能化指数为38.2,相比2022年3月略有下滑。


2022年4月网联化指数为53.1,相比2022年3月有所降落。


2022年4月份国际乘用车市场销量达104.2万辆,同比降落35.5%,环比降落34.0%。4月新冠疫情在天下各地都有分发分散,天下有29个省在4月陈诉有确诊病例或无症状熏染者,上海、吉林、山东、广东、河北等地的经销商4S店客户进店和成交都遭到影响;同时,受疫情影响入口零部件充足,触及长三角地域的国产零部件系统供给商无法实时供货。4月上海地域五家主力车企消费环比3月降落75%,上海地域零部件系统的天下辐射效应凸显。

2022年4月新四化全体指数73.2,与3月数据体现根本持平。此中电动化指数27.1,仍旧朝着全体乘用车市场三成在开展。此中比亚迪销量体现靓丽,次要缘故原由是新车型发力奉献增量再叠加工场位于非疫情地域受影响较小。此前表现,自2022年3月起中止燃油汽车的整车消费。将来,在汽车版块,比亚迪将专注于纯电动和插电式混淆动力汽车商业。智能化指数&网联化指数稍微有所降落,应该异样是由于遭到疫情的影响,将存眷后续指数的变革状况。

5月疫情影响下的上海渐渐开端规复消费,但现在产能与物流尚未完全规复,同时北京、郑州等地疫情加剧,在现在严厉的防疫政策下,5月份的后续销量仍不太悲观。新四化指数仍将遭到全体情况的影响而有所动摇。

阐明:随着新四化市场的疾速开展,为了更好的用新四化指数权衡开展历程,九游会将依据各指数的特点设定中期开展目的。当某个指数到达中期开展目的时,九游会将进步此指数的权衡尺度。不停美满新四化指数关于市场静态监测系统。


乘用车市场信息九游会

上海安路勤企业办理征询有限公司



关于“乘用车新四化指数”:


数据泉源:以乘联会每月公布的《乘用车市场信息九游会月报表 (综合表)》为销量数据泉源,每月经过天下各次要都会各品牌4S店抽样观察的各车型数据拟合而成。


指数组成:乘用车新四化指数由1个一级指数和3个二级指数构成,将来将持续衍生至更深化的三级指数。一级指数为乘用车新四化指数,反应国产乘用车市场当月切合新四化尺度的车型的市场体现。二级指数电动化指数、智能化指数及网联化指数辨别反应国产乘用车市场当月切合电动化、智能化、网联化尺度的车型的市场体现。因新四化中的共享化现在短少牢靠的数据支持,暂不计入盘算。


盘算办法:乘用车新四化指数指切合电动化、智能化、网联化中任一项条件的一切车型销量在乘用车总体市场中所占的份额,去除百分号标记后失掉。若有车型切合电动化、智能化、网联化中凌驾一项条件,则无论切合几多项条件也只盘算一次。电动化、智能化、网联化指数辨别指切合电动化、智能化、网联化条件的车型销量在乘用车总体市场中所占的份额,去除百分号标记后失掉。


尺度界说:

1、电动化:依据国度尺度界说(若调解则响应调解),现在新动力乘用车包括纯电动BEV、插电式混淆动力PHEV、增程式电动车EREV、燃料电池FCEV。


2、智能化尺度:依照SAE尺度L0-L5主动驾驶级别尺度举行权衡,至多满意L1条件的车型可称为智能化车型(2022年1月提拔分别尺度自顺应巡航体系必装)。


3、网联化尺度:分为低级(车联网)、中级(人与车智能交互)和初级(车与万物互联),此中低级至多需具有挪动通讯模块(上彀),(2022年1月增长OTA在线晋级)。低级及以上的车型可称为网联化车型。



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