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【团结公布】2022年10月新动力汽车三电体系洞察陈诉
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中国新动力汽车市场走势


  • 2022年10月,中国新动力汽车产量75.2万辆,环比降落0.8%,同比增加85.0%,浸透率环比升至29.4%。
  • 新动力汽车1-10月产量559.0万辆,同比增加108.4%,累计浸透率达24.7%,对汽车市场增加奉献率超80%。


中国新动力汽车市场布局


  • 2022年10月,轿车占比55.8%,比客岁同期低4.6个百分点;

  • SUV则进步3.8个百分点;

  • 客车份额根本持平,销量仍仍然坚持增加。



动力电池-装机量全体走势


  • 2022年10月,新动力汽车动力电池装机量21.4GWh,同比增加60.1%。2022年累计装机量193.6GWh,同比增加99.9%。
  • “金九银十”未能准期到来,销量同环比程度不及同期,在装机量上也同步产生了回调。单车电量方面,1-10月的均匀单车装机量坚持在46.1kWh,同比增加3.6%。


动力电池-市场配套布局


  • 从形状上看,方形电池累计占比到达了92.7%,同时比克电池、孚能科技等企业也在大圆柱、软包电池上寻求打破,但短期内国际方形主导的场合排场不会被冲破。
  • 磷酸铁锂电池在短期内仍然坚持疾速增加,10月铁锂电池份额超67%,环比增加5.3%。以后磷酸铁锂能量密度根本可以满意以后市场中端车型必要,且近期正极质料代价又有持续下跌趋向,铁锂电池的本钱上风可进一步展现。


动力电池-电芯企业配套状况


  • 宁德期间电池装机量占比45.2%,份额环比增加4.2%,弗迪电池份额增至29.1%。前十企业配套量占比超95.9%,电芯配套市场会合度坚持上升趋向。
  • 极氪001支持欣旺达装机量疾速增加,爆款车型对腰部供给商影响较深。


驱动电机-企业配套状况


  • 10月新动力汽车销量低于预期,电驱体系配套量环比降落。
  • 10月抱负L9交付批次接纳蜂巢电机替换了大局部汇川电机,招致汇川本月配套量同比呈现较大幅度降落。



  • 长安深蓝SL03渐渐上量,成为团结电子又一增加支持。
  • 广汽团体8月建立电驱动科技公司,11月建立电池公司,三电配套系统渐渐成型,将来电驱动体系将走向自研自产自配的轨道。


驱动电机控制器-企业配套状况

  • 10月,电控市场配套布局全体坚持波动。前十电控配套企业算计占比75.1%,行业会合度环比降落2.4%。
  • 长安深蓝SL03的销量上升为中车期间配套量增加做出紧张奉献。


  • 英搏尔围绕中低功率车型,拿到了少量市场份额

  • 除局部自配企业外,中高端车型电控配套有向团结汽车电子、日本电产、汇川技能三家会合的趋向。



纯电动汽车平台的开展趋向


  • 纯电汽车在前后轮负载方面,与中置引擎车辆十分类似。在产品平台的改造方面,中置引擎车型可作为纯电产品的观点参考。


  • 纯电乘用车设计在空间和功能两个偏向,可参考MPV和高功能跑车。MPV偏向可在短车身底子上完成大空间;跑车偏向可低落风阻,提拔高速动力和续航。


  • 纯电货车在增加顶风面积和风阻系数偏向,可参考低入口\低风阻产品。发起机取消增大了车头可使用空间同时低落了转向负载,两者必要同时重点存眷