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【行业政策】一周要闻回忆-20221121
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l  关于修正《路途运输从业职员办理划定》的决议

l  关于《路途演习车辆消费企业及产品通告》(第365批)和《享用车船税减免优惠的浪费动力 利用新动力汽车车型目次》(第四十五批)拟公布内容的公示

l  汽车保举性国度尺度《汽车发起机牢靠性实验办法》征求意见的函

 

关于修正《路途运输从业职员办理划定》的决议

20221114日  泉源:交通运输部

1114日,交通运输部网站发布“关于修正《路途运输从业职员办理划定》的决议”。

 

决议称,《交通运输部关于修正<路途运输从业职员办理划定>的决议》已于2022428日经第10次部务集会经过,现予发布,自发布之日起实施。

 

关于修正《路途运输从业职员办理划定》决议的解读

 

一、修订须要性

《划定》于2006年公布,2016年、2019年两次部分修订,对路途运输驾驶员、汽车维修职员、驾驶培训锻练员等路途运输从业职员的从业条件、测验、发证、从业举动举行了体系标准。为进一步落实“放管服”变革要求,细化实化便民减负步伐,必要对路途运输从业职员持续教诲、从业资历测验制度信息化办理制度、高频办事事变“跨省通办”等,作出响应增补和美满。

 

二、修订次要内容

(一)调解从业职员持续教诲范畴。将现行的客货运输驾驶员、伤害货品运输驾驶员持续教诲“全掩盖”制度,调解为仅要求稽核分歧格的驾驶员到场持续教诲,其他稽核等次的驾驶员不再强迫持续教诲,加重驾驶员包袱。

(二)增强对路途运输企业次要卖力人和宁静消费办理职员办理。根据2021年修订的《宁静消费法》,将路途运输企业的次要卖力人和宁静消费办理职员归入调解范围,明白了对两类职员知识、才能及稽核要求。

(三)落实“放管服”变革要求,进一步便当绝对人。一是优化从业资历测验制度。将从业资历测验由活期构造调解为依据请求人请求构造,测验成果发布时限和发表资历证时限均由10日压减至5日,并要求盘算机测验成果现场发布,推进测验愈加快捷、机动、便当。二是增补美满4.5吨及以下危货驾驶员准入制度。获得普货运输驾驶员从业资历2年以上是伤害货品运输驾驶员的准入条件之一,但由于4.5吨及以下普货驾驶员从业资历允许已取消,大概招致局部职员无法满意伤害货品运输驾驶员准入条件。为理解决实践题目,增补划定从事4.5吨及以下普货运输的驾驶员可间接请求伤害货品运输驾驶员从业资历。三是优化从业资历相干办理制度。推行证件电子化、办理信息化,推进办理数据共享,完成高频办事事变“跨省通办”,让数据多跑路、群众少跑腿,提拔办事效能。

(四)落实分歧理罚款清算要求,低落对货运驾驶员罚款额度。依据国务院分歧理罚款清算事情摆设要求,低落对普货运输驾驶员无证谋划的罚款数额。

 

《路途运输从业职员办理划定》依据本决议作响应修正,重新发布。

 

关于《路途演习车辆消费企业及产品通告》(第365批)和《享用车船税减免优惠的浪费动力 利用新动力汽车车型目次》(第四十五批)拟公布内容的公示

20221116日  泉源:产业和信息化部配备产业一司

1116日,产业和信息化部配备产业一司发布“关于《路途演习车辆消费企业及产品通告》(第365批)和《享用车船税减免优惠的浪费动力 利用新动力汽车车型目次》(第四十五批)拟公布内容的公示”。

 

公示称,依据路途演习车辆消费企业及产品准入办理和《财务部 税务总局 产业和信息化部 交通运输部关于节能 新动力车船享用车船税优惠政策的关照》(财税〔201874号)、《产业和信息化部 财务部 税务总局关于调解享用车船税优惠的节能 新动力汽车产品技能要求的通告》(2022年第2号)等有关要求,现将《路途演习车辆消费企业及产品通告》(第365批)和《享用车船税减免优惠的浪费动力 利用新动力汽车车型目次》(第四十五批)拟公布内容予以公示,请社会各界监视,若有贰言,请在公示期内以传真、电子邮件情势或经过网上意见征求体系反应。

 

本批请求新产品准入的汽车、摩托车、三轮汽车消费企业合计561户,此中汽车消费企业440户、摩托车消费企业115户、三轮汽车消费企业6户。以上企业报告的新产品合计1790个,此中汽车产品1533个、摩托车产品231个、三轮汽车产品26个。报告新动力汽车产品的共有152户企业的361个型号,此中纯电动产品共114户企业282个型号、插电式混淆动力产品共20户企业47个型号、燃料电池产品共18户企业32个型号。

 

本批请求产品变动扩展的汽车、摩托车、三轮汽车消费企业合计778户,此中汽车消费企业663户、摩托车消费企业113户、三轮汽车消费企业2户。以上企业报告的变动扩展产品合计5814个,此中汽车产品5585个、摩托车产品222个、三轮汽车产品7个。本批有37户汽车消费企业的49个汽车产品请求整改。

 

汽车保举性国度尺度《汽车发起机牢靠性实验办法》征求意见的函

20221117日  泉源:天下汽车尺度化技能委员会发起机分委会

1117日,天下汽车尺度化技能委员会发起机分委会发布“汽车保举性国度尺度《汽车发起机牢靠性实验办法》征求意见的函”。

 

函告称,由天下汽车尺度化技能委员会发起机分技能委员会构造草拟的汽车保举性国度尺度《汽车发起机牢靠性实验办法》已完成征求意见稿。现提交公示,普遍征求意见。征求意见停止日期:2023116日。

 

《汽车发起机牢靠性实验办法》(征求意见稿)的次要内容除媒介外,包罗范畴、标准性援用文件、术语和界说、实验发起机、实验一样平常要求、对实验一样平常条件的控制、实验时发起机所带附件及各体系的调解、事情步伐、牢靠性实验标准、实验后果的整理、实验陈诉共十一章,以及附录A(标准性)汽车发起机牢靠性评定办法。本文件划定了汽车用发起机零件台架实验的一样平常牢靠性实验办法及牢靠性评定办法。本文件实用于M类和N类汽车用发起机,该发起机属往复式、转子式,不含自在活塞式;混动动力汽车用发起机、增压器用发起机等可参照实行。

 

本文件是对GB/T 19055-2003《汽车发起机牢靠性实验办法》的修订。GB/T 19055-2003《汽车发起机牢靠性实验办法》曾经实行多年,其划定的实验项目及实验实践运转工况曾经不得人心[bú dé rén xīn],失掉了行业的广泛认知,晚期也能在肯定水平上反应发起机的牢靠性程度。

 

依照发起机牢靠性实验范例,现在国际外各大汽车发起机企业在开辟中实践使用的发起机牢靠性实验办法根本分为额外功率实验(全速全负荷实验)、循环历久实验、超速或超负荷实验、冷热打击实验、整车模仿实验、专项稽核实验等6大类,但发起机主机厂或研发机构在实践使用中实验项目几多、实验详细运转工况上仍存在较大差别,假如把这些尺度所有一致,实行起来难度很大。同时,随着汽车产业的开展,汽车发起机新技能开展和使用,实验控制历程和控制条件也产生了肯定变革,尺度必要修订以满意现阶段技能开展的必要。

 

GB/T 19055-2003《汽车发起机牢靠性实验办法》实行以来,我国汽车财产疾速开展,随着新技能、新质料、新工艺和新设置装备摆设不停使用于汽车发起机的研发和消费,汽车发起机产品的技能程度和牢靠性也失掉了很大的进步。随着油耗及排放法例不停加严,发起机新的熄灭技能及排放技能间接影响到汽车发起机的牢靠性和排放程度。因而,该尺度的修订、实行,必将对以后汽车发起机产品的牢靠性验证愈加充实片面,到达更贴近用户牢靠性及排放需求的目标。别的,也可以作为差别主机厂发起机之间牢靠性程度横向比拟或评价的尺度利用。尺度修订后,将为行业办理部分提供技能支持,更具有引导意义。