九游会官方网站登录|官网首页

您好!接待拜访乘用车市场信息九游会官网
明天是:    
【乘联会论坛】新品扎堆上市,MPV竞争加剧—1-8月剖析
公布>###14:39    欣赏量:1335次    
8月份,九游会面对庞大严厉的国际情况和国际疫情分发多发、极度低温气候等多重磨练,微观经济大数据固然继续规复但底子仍不结实。

往年8月MPV零售9.3万辆,环比增加15.5%,同比增加6.8%,呈现同环比双增加的态势;1-8月累计零售55.8万辆,同比降落有所接纳,至-10.5%,但MPV在广义乘用车市的浸透率照旧持续紧缩,仅为3.9%。进入下半年,厂商们正应对倒霉的车市场合排场,麋集推出MPV新品,盛景难忘。


1.广汽丰田勇闯TOP4,上汽群众再进榜单


往年TOP10的MPV企业榜单看似海浪不惊,细品颇风趣味。1-8月TOP10厂商批售46.9万辆,占MPV市场84.1%(见表一),比客岁同期降落了6个百分点,次要的亏空在于前三甲及西风本田和上汽大通都有两位数的负增加,可喜的是往年广汽丰田、福建奔跑及上汽群众的销量均差别水平地下跌。广汽丰田仅用一款车型首战闯TOP4,颇有“一夫当道万夫莫开”的勇气;福建奔跑以低价位产品奔跑V级和威霆,在MPV市场下滑的基调中异军突起,挤入TOP8,成为晋级消耗的典范;上汽群众早在2020年时进入榜单,寂静一年后,往年再度入榜(见表二),德系慢热型的产品特性表现在了威然车型上,解释了上汽群众的产品战略初见结果。
表一:2022年1-8月MPV前10厂商销量及同比

###年1-8月MPV前10厂商排名



2.MPV的良好生TOP15产品,高端车超五成

依据乘联会公布的MPV批发数据, MPV的TOP15产品8月批发销量为7.0万辆,同比增加29.0%,市场会合度为81.9%(见表三)。他们是MPV市场中的良好生,此中高端车占比超五成,达54.6%。TOP15中,日系占21.4%;美系占15.5%;德系占8.3%,中系占比最大,为54.9%,此中岚图空想家以低价位且插电和纯电两种动力情势供给市场,获得排名第15的佳绩,实属不易。
表三:2022年8月MPV前15车型排名与会合度


1-8月MPV的TOP15产品批发销量为47.8万辆,同比降落16.9%,高于MPV均匀行业增速(-17.6%),市场会合度为79.8%(见表四)。高端车在TOP15的销量中占53.2%,高端大型MPV是比年来用户的寻求,来由便是大空间与安宁性。
表四:2022年1-8月MPV前15车型排名与会合度


3.高端MPV的TOP3月度走势纵横交错[zòng héng jiāo cuò],竞争强度加剧


纵看往年TOP3高端MPV的市场走势,从3月开端,GL8、赛那和M8的销量你追我赶忙追不舍(见图一),TOP3浸透率占MPV市场的约三成,月销冠瓜代轮换,竞争强度加剧,但市场常青树GL8仍占有主导。


起首是别克GL8,它走出了个大海浪,往年有两个谷底,一是“主动谷底”,由于疫情,4-5月份别克GL8供给链临时休眠,无法构造无效消费和贩卖, 4月批售呈现谷底,仅为3,027辆;二是7月“自动减量”清库存,GL8在市场上“小分别”,为8月GL8全系焕新上市摊平路途,GL8往年累计销量已超6.7万辆。其次是上市即大卖的广汽丰田赛那,月度走势比力妥当,不因疫情动摇,月均贩卖凌驾6,000辆,可评为MPV市场“妥当王”了,它的上市,肯定水平上争夺了高端商务MPV车的销量。再次是广汽传祺M8大型MPV,4月份在TOP2都缺资源的状况下,M8曾成为4月高端MPV销冠王,7月又险胜前二者,阐明如今国产产品在品牌认识、品牌办理和产品格价比上都有失掉国际用户的承认的胜出时机,下半年M8搭载与丰田互助研发的THS混动体系上市的新车,新车上市后,估计能取得更多消耗者的存眷,往年可稳保第三的地位。

图一:TOP3 月度销量走势

表五:2022年TOP3车型前8月销量及TOP3浸透率



4.MPV动力技能分解:插电混动增幅大涨,普混体现良好,自然气和燃料电池小荷才露尖尖角


1-8月MPV产品的新动力化趋向渐次走高,新动力销量3.2万辆,同比增加38.0%,浸透率达5.7%,此中BEV为3.2%,PHEV为1.9%,自然气和燃料电池车也纷繁上市,都在1%以下,市场呈现了多元化的特性,此中插混车没有里程发急,凸显驾驶上风和安宁性。比亚迪得益于DM-I的创造,使比亚迪往年3月有底气做出停售燃油车的决议,成为国际首个只贩卖新动力车的非新权力企业,旗下宋MAX DM-i曾经成为征象级的产品,具有振臂一照应者云集的气魄,现在国际头部企业如吉祥、长安、长城等也纷繁投放插混车型,新动力车溢出效益日渐突出。

1-8月普混MPV(HEV)累计销量10.6万辆,同比大增62.1%,浸透率达18.9%。本田的奥德赛和艾力绅是南北本田并蒂莲的产品,俩车产品定位照旧有些差别,主家用和主商务的特性分明,每年的销量也是慎重有进,以后这种同平台的姐妹车会越来越多,如不久后一汽丰田将引入一款MPV,即外洋的格兰维雅版本,也装备混动技能,与现在热销的赛那乃孪生车型,它的上市必将起首分流赛那的销量,其次是分流GL8和奥德赛、艾力绅等车型的市场份额。

普混MPV(HEV)是现阶段不行或缺的紧张力气,据用户反应,它的节能结果突出,没有里程发急,以是普混MPV在全体MPV市场下跌10.5%的配景下,仍能坚持62.1%的高速增加。


5.下半年新品迭出,有利于MPV市场的进一步拓展

在疫情防控常态化之下,8月的成都车展成为国际首个A级车展,厂商们麋集发力上新品,MPV呈现了难过一见的“推新盛景”。比方1)别克GL8全系改款,包括了GL8路上公事舱、陆尊、艾维亚等20个价位的车型阵营,提出“有家有业有GL8”的新slogan,价位从23.29-53.39万元,满意用户多样化、全场景用车需求;新车对表面、安宁性等方面举行优化提拔;有全新前格栅、全新大灯造型、座椅加热/透风/推拿等功效、自修复轮胎、6&7座大空间、翻折小桌板。2)红旗HQ9是品牌首款MPV车型,定位于旗舰商务型MPV,于8月13日首发,预售价40万元起;新车表面慎重大气、内饰商务奢华、二排独立座椅、二排扶手屏+小桌板、高保真音响、2.0T+7DCT。3)传祺M8焕新上市,接纳了全新表里饰设计,线条平直,保存燃油车型,新增钜浪混动HEV和PHEV混动车型,在本次成都车展首发,全新的表里造型设计、设两种前脸设计、12.3寸仪表+14.6寸中控大屏、靠背带小桌板、二排扶手屏、2.0T+8AT、2.0T THS混动。4)腾势品牌首款MPV车型,定位中大型MPV;新车8月23日上市,9月开启交付;新车表面慎重大气、双侧电动侧滑门、提供6/7座结构、中排扶手屏、骁云-插混公用1.5T动力、提供EV纯电车型、两驱/四驱可选。尚有5)吉祥嘉际L改款上市,定位B级MPV;6)大通MAXUS MIFA 5改款上市,是电动车,定位A级MPV。

只管往年1-8月MPV在广义乘用车市场中的市场份额仍有紧缩,但下半年在政策及地方当局和厂商让利的安慰作用下,在新品效应和市场需求的双重作用下,大型高端MPV兼具空间和安宁的卖点,是其他乘用车无法对抗的好处,估计在多重有利要素的动员下,厂商们的高兴定会有个好收获。



泉源:逸诚 乘联会
*本文看法仅代表作者团体。转载或援用本官网的原创文章,请注明作者及来由。